Proteção do navio e do navio Docking Fender

Modelo NO .: XC20140616005 Diâmetro: De 0.5m-4.5m Tipo: Inland and Coastal Boats Tipo de motor: Inboard Certificação: BV, CE, ISO9001, CCS, CCC Especificação: diâmetro * comprimento Código HS: 401694 Material: Borracha Comprimento: De 1.2 M-8m Peças marinhas: pára-choque, amortecedor Uso: Navio de lançamento, proteção, embarcação Documento comercial: XINCHENG Origem: Qingdao, Shandong


1). Seguro para o excesso de carga marinha depende da bola. A força de reação de um pára-choque pneumático flutuante não aumenta acentuadamente mesmo sob carga excedente. Portanto, estas pára-brisas funcionam extremamente bem sob tal condicação e, como resultado, protegem os navios e as instalações de amarração.
2). Não há deterração ou variação no desempenho. Uma vez que os pára-seios pneumáticos utilizam a elasticidade compressiva do ar, a detergência do desempenho devido à fadiga está completamente ausente. O desempenho desses pára-lamas permanece inalterado a temperaturas extremamente baixas, mesmo abaixo de - 50 ° C.3). Realiability de segurança O pára-choque de borracha pneumática Xincheng é construído usando várias camadas de fio de pneu forte, portanto, extremamente resistentes à pressão e ao corte e, portanto, são extremamente resistentes à pressão e ao corte. O tamanho maior (2,5 m de diâmetro para cima) está equipado com válvula de segurança para evitar acidentes em caso de excesso de copressiom.4). Construção O corpo do pára-lama é construído de uma camada de borracha interna, camadas de cordão de reforço e uma camada de borracha externa. As três camadas são unidas por uma combinação de calor e pressão durante um período de tempo em um forno de vulcanização. Uma vez concluído, os pára-lamas são testados sob pressão antes do relase. Para fornecer a máxima força e segurança, a pele externa do pára-choque submarino é mais espessa do que um pára-lama de superfície normal. O composto de borracha exterior da pele é projetado e fabricado para suportar tanto o uso extenuante quanto Clima adverso. Condições, enquanto protegem as camadas do cordão e a borracha interna, as camadas do cordão são corridas em ângulos ótimos, projetados para serem completamente herméticos5). Instalação simples e de baixo custo. O peso dos pára-lamas é suportado pela água em que flutua, portanto, o pára-choque pode ser morred simplesmente por meio de uma corda ou corrente de homem a um custo mínimo, pode ser removido facilmente para outro cais ou molhe quando não Use ou transfira para pontos de amarração alternativos conforme necessário6). Rede de corrente e pneu

Grupo de Produto : Fender de Yokohama