Pára-choque de borracha marinho para o encaixe do navio
Informação básica
Modelo: XC20160418001
Descrição do produto
N ° de Modelo: XC20160418001 Matéria Prima: Borracha Natural: Diâmetro Faixa: Segundo Pedido Marca: Qingdao XinCheng Origem: Qingdao Embalagem: Nude Embalagem: Marca: Xincheng Cor: Preto: Nome: Borracha Fender Especificação: ISO 17357 CCS ISO9001 2000 HS Code : 4016999000 Pára-choques de borracha Yokohama: (para uso naval) usa ar comprimido como meio para absorver a energia do impacto. Adotamos o processo de bobinagem mais avançado para aumentar a capacidade de carga e a capacidade de resistência ao movimento. \ N \ nPropósito \ n1. Instalado no terminal e na doca, utilizou o navio em terra e pouso. \ N2. Instalado na placa do navio, usou o navio perto do navio. \ N3. Pode como vara de flutuação no mar. \ N4. Pode ser usado para transportar mercadorias no mar \ n5. Tubulação à prova de ar usada \ n \ nEspecificações: \ n1. Diâmetro de pequena escala: Menos de 1 metro; Comprimento: Menos de 1.5 metros \ n2. Diâmetro médio: mais de 1 metro, menos de 2 metros; Comprimento: mais de 1,5 metros, menos de 4 metros. \ N3. Diâmetro de grande escala: mais de 2,5 metros; Comprimento: Necessidade de clientes com base no comprimento \ n \ nUma vez que possuímos uma equipe de técnicos profissionais, a maior vantagem é que podemos sugerir a quantidade mais adequada de airbags necessários de acordo com as condições reais dos navios e estruturas, o que pode evitar o desperdício o trabalho, custo e tempo. Nossa missão é fornecer produtos de classe mundial para o cliente, por isso garantimos altos padrões e desempenhos de todos os produtos. Os requisitos do cliente são rigorosamente seguidos durante todas as fases de produção.
This marine ship fender catalog | ||||||||
D*L | Initial pressure(Po) is 0.05Mpa | Test pressure | Initial pressure(Po) is 0.08Mpa | Test pressure | ||||
Mpa | Mpa | |||||||
Weigh | R(KN) | E(KJ) | Weigh | R(KN) | E(KJ) | |||
0.5*1.0 | 24 | 64 | 6 | 0.15 | 27 | 86 | 8 | 0.18 |
0.6*1.2 | 35 | 86 | 10 | 0.15 | 39 | 124 | 16 | 0.18 |
0.7*1.5 | 50 | 136 | 17 | 0.15 | 55 | 180 | 24 | 0.18 |
1.0*1.5 | 80 | 181 | 32 | 0.15 | 88 | 238 | 45 | 0.18 |
1.0*2.0 | 100 | 256 | 45 | 0.15 | 110 | 338 | 63 | 0.18 |
1.2*2.0 | 120 | 296 | 62 | 0.15 | 120 | 389 | 88 | 0.18 |
1.35*2.5 | 170 | 426 | 100 | 0.15 | 183 | 560 | 141 | 0.18 |
1.5*3.0 | 320 | 578 | 152 | 0.15 | 355 | 760 | 214 | 0.18 |
1.7*3.0 | 400 | 637 | 190 | 0.15 | 440 | 840 | 268 | 0.18 |
2.0*3.5 | 590 | 875 | 306 | 0.15 | 650 | 1150 | 430 | 0.18 |
2.5*4.0 | 1050 | 1378 | 660 | 0.15 | 1150 | 1815 | 925 | 0.2 |
2.5*5.5 | 1350 | 2010 | 932 | 0.118 | 1480 | 2650 | 1315 | 0.2 |
3.0*5.0 | 1880 | 2100 | 1070 | 0.18 | 2060 | 2520 | 1360 | 0.25 |
3.0*6.0 | 2180 | 2530 | 1360 | 0.18 | 2400 | 3210 | 1670 | 0.25 |
3.3*4.5 | 2020 | 1880 | 1170 | 0.18 | 2220 | 2470 | 1640 | 0.25 |
3.3*6.5 | 2700 | 3010 | 1810 | 0.18 | 2960 | 3960 | 2530 | 0.25 |
Note: The weight of the ball by ball weight (without jacket), the weight of error of ± 10%; reaction force error of ± 10% |
Grupo de Produto : Fender de Yokohama
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