Super Cell Rubber Fender / Marine Fender (TD-A2500H)

Modelo NO .: TD-A2500H Tamanho: H2500 Peças marinhas: Fender, pára-choques Certificação: BV, ISO9001, CCS, CCC, SGS Especificação: SGS. Lloyd's, PIANC2002 Material: Tipo de borracha: Inland and Coastal Boats Usage: Pesca, Comércio, Lançamento de navios, Proteção, Docking Market Trademark: TIANDUN Origem: Qingdao, Shandong, China Detalhe rápido:
1. Material: EPDM, SBR, NR, etc;
2. Uso: evitar colisões, proteger o cartão a bordo
3. Forma: Cell Fender
4. Certificado: CE, SGS, BV, CCS, ISO9001
5. Garantia: 10 anos

Vantagem competitiva:
L Ampla gama de tamanhos
L Alta eficiência
L Bom desempenho angular
L Design modular
L Design comprovado
L PIANC testado e certificado

1, E / RH: 15 por cento mais:
A eficácia do pára-choque é designada por E / R · H.
O valor de E / RH do pára-choque de borracha de super celda é 0.450, que é 15% maior do que o 0.383 para o pára-lama celular comum.
A combinação de pára-choque de super celda e novo grau de pára-choques de borracha ajuda a tornar o design mais econômico.
Este pára-choque super-celular com o novo grau de borracha pode ser um tamanho menor, mas também executar um tamanho maior.
2, maior dispersão de estresse:
O pára-choque super-celular é melhorado sobre o pára-lama celular comum no ponto de flexão e a forma da borda da perna.
Sua maior dispersão de estresse foi corroborada pelo método FEM (método de elementos finitos).
A maior dispersão do estresse permite aumentar a deflexão do projeto de 47,5% para 52,5%, resultando em desempenho superior do pára-choque de super celda, além de ser durável.
3, funcionando bem em atracação angular:
Para selecionar um sistema de pára-choques adequado para atracação de grandes embarcações, o desempenho angular é um dos fatores mais importantes a serem considerados.

Aplicações:
1. O ancoradouro frontal é fixado no pára-lamas frontal em um esforço para aliviar o estresse atuado nos lados do navio. De acordo com a demanda específica, o estresse superficial pode cair até 25t / m2. Assim, é particularmente adequado para atracação de grandes embarcações.
2. Devido à alta absorção de energia da força de reação por unidade, é excelente satisfazer os requisitos do cais do mar aberto e do tipo golfinho.
Descrição:
1. Com base em que a contraforte não aumenta, se a distância de deflexão aumenta em 13%, a absorção de energia aumentará 17%, enquanto a relação de absorção de energia da contração (E / R · H) de cada unidade aumentará 15%.


2. Entre as séries de fender de borracha de esforço, o pára-lama de célula TD-A possui uma inclinação relativamente pequena e uma mudança de estresse no desempenho.
3. A almofada frontal UHMW-PE é fixada na frente do ancoradouro frontal para reduzir o coeficiente de fricção e reduzir a força de cisalhamento no ancoradouro por grande margem.
Para selecionar um sistema de pára-choques adequado para atracação de grandes embarcações, o desempenho angular é um dos fatores mais importantes a serem considerados.



Aplicações:
1. O ancoradouro frontal é fixado no pára-lamas frontal em um esforço para aliviar o estresse atuado nos lados do navio. De acordo com a demanda específica, o estresse superficial pode cair até 25t / m2. Assim, é particularmente adequado para atracação de grandes embarcações.
2. Devido à alta absorção de energia da força de reação por unidade, é excelente satisfazer os requisitos do cais do mar aberto e do tipo golfinho.

Grupo de Produto : Pára-choque celular