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Pára-choque de borracha pneumático marinho usado navio, pára-choque inflável

Informação básica

Modelo:  XC20131010

Descrição do produto

N ° de Modelo: XC20131010 Formato: cilíndrico Tamanho: 2.0 * 3.5 ~ 2.5 * 4.0m Nome: Fender de borracha tipo Yokohama: Embarcações para o interior e para a costa Motor: 4 tempos Uso: Proteção, Embarcadouro Capacidade: Borracha de água Mangueira Transporte: Nuding Origem: China Material: Estrutura de Borracha: Flutuante Usando: Anti-Colisão Proteger Corpo do navio Certificado: CCS Dnv Lr Peças Marítimas: Pára-choques, Pára-choques Tipo de Motor: Outboard Certificação: BV, ISO9001, CCS, CCC Marca: xincheng Especificação: CCS DNV LR Código HS: 401694 \ n Ship Used Marine Pneumatic Rubber Fender, Inflatable Fender Pára-choque de borracha Os pára-choques de borracha pneumática são líderes de mercado e inovadores em defensas flutuantes e fabricam defensas há 25 anos, cerca de 50.000 desses pára-lamas foram entregues até o momento, com novas aplicações expandindo continuamente seu uso no serviço de navio para navio e em instalações portuárias largescal. Durante o período de 25 anos, xincheng como também autorizou pára-choques de borracha pneumáticos para a Índia, a Itália, a Nigéria e outros países mantiveram e renovaram pára-choques de clientes em todo o mundo. Um grande estoque de toda a gama de tamanhos é realizado em nossa base, que abrange 12 países. \ n Ship Used Marine Pneumatic Rubber Fender, Inflatable Fender \ n \ n Ship Used Marine Pneumatic Rubber Fender, Inflatable Fender \ n \ n \ nAVANTAGENS \ n1), seguro para excesso de carga marinha depende da bola \ nA força de reação de uma defensa pneumática flutuante não aumenta acentuadamente mesmo sob carga excessiva. Portanto, estas defensas têm um desempenho extremamente bom sob essa condição e, como resultado, protegem navios e instalações de ancoragem. \ N2) Nenhuma determinação ou variação no desempenho \ nPorque os defensores pneumáticos utilizam a elasticidade compressiva do ar, a dissuasão do desempenho devido à fadiga é completamente ausente . O desempenho desses pára-lamas permanece inalterado a temperaturas extremamente baixas, mesmo abaixo de - 50 ° C. \ N3), fiabilidade de segurança \ nParafusos de borracha pneumáticos Xincheng são construídos usando várias camadas de cabo de pneu forte são, portanto, extremamente resistentes à pressão e ao corte. portanto, extremamente resistente a pressão e corte. O tamanho maior (2,5 m de diâmetro) está equipado com válvula de segurança para evitar acidentes no caso de coprimento excessivo. \ N4, construção \ nO corpo do guarda é constituído por uma camada de borracha interna, camadas de cordão de reforço e uma camada externa de borracha. Todas as três camadas são ligadas por uma combinação de calor e pressão ao longo de um período de tempo em um forno de vulcanização. Uma vez terminado, os pára-choques são testados à pressão antes do lançamento. \ NPara fornecer força e segurança máximas, a pele do pára-choque submarino é mais espessa do que uma proteção de superfície normal. \ NO composto de borracha da pele externa é projetado e fabricado para suportar ambos os esforços extenuantes. uso e clima adverso. Condições ao proteger as camadas do cordão e a borracha interna as camadas do cordão são arranjadas em ângulos ótimos projetados para serem completamente herméticos. \ N5) Instalação simples e de baixo custo \ nO peso dos pára-lamas é suportado pela água na qual ele flutua. o guarda-lamas pode ser facilmente acondicionado por meio de uma corda ou corrente a um custo mínimo, pode ser facilmente removido para outro cais ou molhe quando não for usado ou transformado em pontos de ancoradouro alternativos conforme necessário \ n6), rede de correntes e pneus \ nQuando defesas flutuantes são protegidos por uma rede de correntes e pneus. O objetivo da corrente e da rede do pneu é proteger o corpo do pára-lama contra danos causados ​​por objetos pontiagudos ou protuberâncias, como paredes de cais ásperas, distribuir forças ao longo do comprimento da rede da corrente e impedir que o corpo do pára-lama as absorva. . \ nMarine depende da bola segura para o excesso de pára-lama de barco de carga usando o navio para enviar a imprensa de trabalho 0.05Mpa - 0.08 Mpa fender marinho
CO.,LTD
 
Inspection

 
QINGDAO XINCHENG RUBBER PRODUCT CO.,LTD
 
The size of inspection

Total ±10%   
The size of  length
Length ±10%
The size of height
Height ±10%
 
Tightness of inspecation

24 hours good tightness and keep original state
 
Basic material

Natural rubber 3L#
 
The reinforcement

Synthetic - tyre -cord for reinforcement
 
Initial internal pressure

50Kpa
 
Model

50 Model  and  net_type fender
 
Standard of the fender
 
CCS and  GB/T 21482-2008

Grupo de Produto : Pára-choque de borracha pneumática

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