Pára-choque de borracha marinho pneumático de flutuação

Material: Borracha com Corrente e Rede de Pneus: Yokohama Tipo Diâmetro: 0.5 M ~ 3.3 M Prazo de Entrega: 1 Semana ~ 2 Semanas Método de Entrega: por Mar Tipo: Embarcações no Interior e Litorâneas Especificação: CCS, LR, ISO17357: 2002 Código HS: 40169500 Tipo: Pressão interna inicial Evergreen: 50 Kpa, 80 Kpa Comprimento: 1 M ~ 6.5 M Termo do pagamento: Pagamento avançado de 30% por T / T Termo da expedição: CORRENTE DE RELÓGIO, CIF Marca registrada: Evergreen Origem: China 1. O pára-choque de borracha marinho pneumático é principal dispositivo anti-colisão para aplicações marítimas no mundo de hoje. \ n \ nO pára-choque de borracha marítima pneumática é feito de uma folha de borracha reforçada com cordão sintético com ar comprimido no interior para permitir que flutue na água e trabalhe como um meio de proteção. Portanto, a defensa pneumática de borracha marítima serve como um meio de proteção crítico contra colisão quando as operações de transferência de navio para navio (STS) e as operações de amarração e atracação navio a porto (STD). \ n \ n2. Classificações da defensa pneumática de borracha marinha \ n \ n Classificação da pressão interna inicial \ n \ nExistem duas classificações de pressão iniciais para a defensa de borracha marinha pneumática Evergreen: \ n \ nA) Pneumático 50 (Pressão interna inicial 50 kPa) \ n \ nB) Pneumático 80 (Pressão interna inicial de 80 kPa) \ n \ n3. Fender Tipo de pára-choque de borracha marítima pneumática \ n \ nExistem dois tipos de pára-choque de borracha marinha pneumática: \ n \ nA) Pára-choques tipo Net \ n \ nO defensor é coberto por uma rede de proteção que consiste em corrente, arame ou fibra e geralmente com pneus ou mangas de borracha. \ n \ nB) Tipo Sling \ n \ nO defensa é projetado para ser usado sem uma rede de proteção. É fácil de manusear por causa de seu peso leve.

Grupo de Produto : Pára-choque de borracha pneumática