Navio para o pára-choque pneumático da proteção da doca

N ° de Modelo: XC201425635663 Usando: Anti-Colisão Protect Ship Body Certificado: CCS Dnv Lr Marine Peças: Fender, Bumper Uso: Protection, Ship Docking Capacidade de Carga:> 8000teu Marca: xincheng Especificação: CCS DNV LR Código HS: 4001290000 Material: Rubber Nome: Tipo do pára-choque de borracha de Yokohama: Barcos internos e litorais Tipo do motor: Fora de borda Certificação: ISO9001, CCS, CCC Cor: Pacote preto do transporte: Origem de Nuding: China Pára-choques de doca \ n \ nO pára-choques de borracha pneumática Xin são líderes de mercado e inovadores em defensas flutuantes e fabricam defensas há 25 anos, cerca de 50000 desses pára-lamas foram entregues até o momento, com novos aplicativos expandindo continuamente seu uso em navios serviço e nas instalações portuárias largescal. Durante o período de 25 anos, xincheng como também autorizou pára-choques de borracha pneumáticos para a Índia, a Itália, a Nigéria e outros países mantiveram e renovaram pára-choques de clientes em todo o mundo. Um grande estoque de toda a gama de tamanhos é realizado em nossa base, que abrange 12 países. Fender doca \ n \ n VANTAGENS \ n1), seguro para carga excessiva marinha depende da bola \ nA força de reação de uma defensa pneumática flutuante não aumenta acentuadamente mesmo sob carga excessiva. Portanto, estas defensas têm um desempenho extremamente bom sob essa condição e, como resultado, protegem navios e instalações de ancoragem. \ N2) Nenhuma determinação ou variação no desempenho \ nPorque os defensores pneumáticos utilizam a elasticidade compressiva do ar, a dissuasão do desempenho devido à fadiga é completamente ausente . O desempenho desses pára-lamas permanece inalterado a temperaturas extremamente baixas, mesmo abaixo de - 50 ° C. \ N3), fiabilidade de segurança \ nParafusos de borracha pneumáticos Xincheng são construídos usando várias camadas de cabo de pneu forte são, portanto, extremamente resistentes à pressão e ao corte. portanto, extremamente resistente a pressão e corte. O tamanho maior (2,5 m de diâmetro) está equipado com válvula de segurança para evitar acidentes no caso de coprimento excessivo. \ N4, construção \ nO corpo do guarda é constituído por uma camada de borracha interna, camadas de cordão de reforço e uma camada externa de borracha. Todas as três camadas são ligadas por uma combinação de calor e pressão ao longo de um período de tempo em um forno de vulcanização. Uma vez terminado, os pára-choques são testados à pressão antes do lançamento. \ NPara fornecer força e segurança máximas, a pele do pára-choque submarino é mais espessa do que uma proteção de superfície normal. \ NO composto de borracha da pele externa é projetado e fabricado para suportar ambos os esforços extenuantes. uso e clima adverso. Condições ao proteger as camadas do cordão e a borracha interna as camadas do cordão são arranjadas em ângulos ótimos projetados para serem completamente herméticos. \ N5) Instalação simples e de baixo custo \ nO peso dos pára-lamas é suportado pela água na qual ele flutua. o guarda-lamas pode ser facilmente acondicionado por meio de uma corda ou corrente a um custo mínimo, pode ser facilmente removido para outro cais ou molhe quando não for usado ou transformado em pontos de ancoradouro alternativos conforme necessário \ n6), rede de correntes e pneus \ nQuando defesas flutuantes são protegidos por uma rede de correntes e pneus. O objetivo da corrente e da rede do pneu é proteger o corpo do pára-lama contra danos causados ​​por objetos pontiagudos ou protuberâncias, como paredes de cais ásperas, distribuir forças ao longo do comprimento da rede da corrente e impedir que o corpo do pára-lama as absorva. . \ nMarine depende da bola segura para o excesso de pára-lama de barco de carga usando o navio para enviar a imprensa de trabalho 0.05Mpa - 0.08 Mpa fender marinho

CO.,LTD   Inspection
	QINGDAO XINCHENG RUBBER PRODUCT CO.,LTD
The size of inspection	Total ±10%
The size of  length	Length ±10%
The size of height	Height ±10%
Tightness of inspecation	24 hours good tightness and keep original state
Basic material	Natural rubber 3L#
The reinforcement	Synthetic - tyre -cord for reinforcement
Initial internal pressure	50Kpa
Model	50 Model  and  net_type fender
Standard of the fender	CCS and  GB/T 21482-2008

Grupo de Produto : Pára-choque de borracha pneumática