ISO17357, Dnv, pára-choques Yokohama Certificatied de Gl

N ° de Modelo: P50, P80 Marca: Evergreen Pressão Interna Inicial: 50 Kpa, 80 Kpa Diâmetro: 0.5 M ~ 3.3 M Prazo de Entrega: 1 Semana ~ 2 Semanas Método de Entrega: por Mar Marca: Evergreen Origem: China Material: Borracha com Corrente e rede do pneu: Tipo de Yokohama Cor: Preto, conforme os clientes ′ Comprimento do requisito: 1 M ~ 6,5 M Prazo de pagamento: 30% Pagamento antecipado por T / T Prazo de remessa: FOB, CIF Especificação: CCS, LR, ISO17357: 2002 : 40169500 ​​1. O pára-choques pneumático de borracha marítima é um dos principais dispositivos anti-colisão para aplicação marítima no mundo de hoje. \ Npneumático pára-choques de borracha marítima é feito de chapa de borracha reforçada com cabo sintético com ar comprimido para permitir a flutuação a água e trabalhar como um meio de proteção. Portanto, o pára-choque de borracha marinho pneumático serve como um meio de proteção crítico contra colisão quando as operações de transferência de navio para navio (STS) e as operações de atracação e atracação navio-doca (STD). \ N \ n2. Classificações da defensa pneumática de borracha marinha \ n \ n Classificação da pressão interna inicial \ n \ nExistem duas classificações de pressão iniciais para a defensa de borracha marinha pneumática Evergreen: \ n \ nA) Pneumático 50 (Pressão interna inicial 50 kPa) \ n \ nB) Pneumático 80 (Pressão interna inicial de 80 kPa) \ n \ n3. Fender Tipo de pára-choque de borracha marítima pneumática \ n \ nExistem dois tipos de pára-choque de borracha marinha pneumática: \ n \ nA) Pára-choques tipo Net \ n \ nO defensor é coberto por uma rede de proteção que consiste em corrente, arame ou fibra e geralmente com pneus ou mangas de borracha. \ n \ nB) Tipo Sling \ n \ nO defensa é projetado para ser usado sem uma rede de proteção. É fácil de manusear por causa de sua leveza. \ N \ n \ n \ n \ n

Grupo de Produto : Pára-choque de borracha pneumática