Ship Penumatic Marine Rubbert Fender
Informação básica
Modelo: XC20140529001
Descrição do produto
Modelo NO .: XC20140529001 Código HS: 4016999000 Tamanho: Diâmetro De 0.2m-4.5m 1. USD por COSCO, de alta qualidade, Construção rigorosa
2. Disponibilidade e tempo oportuno
3. Atenção às vistas dos convidados
Guarneça pneumática de borrachas marinhas pneumática Introdução
Defesas pneumáticas é um dispositivo anti-colisão líder para aplicação marítima no mundo de hoje. Este pára-choque de borracha de ar comprimido é usado como meio protetor. Portanto, pára-lamas de borracha pneumática serve como meio protetor contra colisão quando o contato navio-a-navio (STS) e navio-a-atracação (STB). Os párais pneumáticos têm as vantagens da absorção de energia maciça com baixa pressão da superfície da unidade atuada sobre o navio. Assim, os pára-lamas penumaticos se tornaram um meio de proteção de navio ideal usado extensivamente por grandes petroleiros, navios de GLP, plataformas oceânicas, grandes docas, porto e cais.
Os párais pneumáticos são ideais para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes
Onde existe uma estrutura de muro de face sólida ou um quadro de suporte adequado, ou seja, Ideal nas Situações em que um pára-choque fixo não é aplicável, como navio a navio (STS)
Operações off shore e algumas operações de navio a cais (STW) e adequadas para o uso Em um cais onde o maré é grande. Uma vez que os pára-seios pneumáticos são muito fáceis de instalar, eles podem ser redistribuídos rapidamente para onde eles forem necessários. Isto é Pneumatic Fenders também são úteis como proteção complementar e para navios especiais quando os pára-lamas fixos permanentes podem ser inadequados. Os párais pneumáticos estão disponíveis em uma gama de diâmetros e classificações de pressão para fornecer a energia necessária. O diâmetro grande mantém a distância segura entre cascos e estruturas. Sua baixa reação e grande área de contato os torna ideais para embarcações macias, como graneleiros, petroleiros e ferries rápidas de alumínio.
Atributos principais
Os párais pneumáticos têm vantagens, incluindo:
Fácil e rápido para implantar
Reação muito baixa e pressão do casco
Desempenho ajustável pela variação da pressão inicial
Adequado para áreas com marés grandes ou pequenas
Mantém grandes distâncias entre casco e estrutura
Redes de pneu de corrente opcional para aplicações pesadas
Baixa manutenção
Cadeia e pneus opcionais para uso pesado
Aplicação:
Os párais pneumáticos são adequados para muitas aplicações, incluindo:
Petroleiros, transportadores de gás e navios de carga a granel
Ferries rápidas e embarcações de casco de alumínio
Temporário de instalações permanentes
Resposta rápida e pára-choques de emergência
Como pára quedas para realinear navios com instalações em terra
Defensas pneumáticas, pára-lamas de borracha, pára-lamas cheias de espuma, pára-lamas de iate e sacos de gás de ar marítimo para o lançamento do navio. Defensas, pára-lamas, pára-choque yokohama, pára-lamas de borracha marinha.
2. Disponibilidade e tempo oportuno
3. Atenção às vistas dos convidados
Guarneça pneumática de borrachas marinhas pneumática Introdução
Defesas pneumáticas é um dispositivo anti-colisão líder para aplicação marítima no mundo de hoje. Este pára-choque de borracha de ar comprimido é usado como meio protetor. Portanto, pára-lamas de borracha pneumática serve como meio protetor contra colisão quando o contato navio-a-navio (STS) e navio-a-atracação (STB). Os párais pneumáticos têm as vantagens da absorção de energia maciça com baixa pressão da superfície da unidade atuada sobre o navio. Assim, os pára-lamas penumaticos se tornaram um meio de proteção de navio ideal usado extensivamente por grandes petroleiros, navios de GLP, plataformas oceânicas, grandes docas, porto e cais.
Os párais pneumáticos são ideais para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes
Onde existe uma estrutura de muro de face sólida ou um quadro de suporte adequado, ou seja, Ideal nas Situações em que um pára-choque fixo não é aplicável, como navio a navio (STS)
Operações off shore e algumas operações de navio a cais (STW) e adequadas para o uso Em um cais onde o maré é grande. Uma vez que os pára-seios pneumáticos são muito fáceis de instalar, eles podem ser redistribuídos rapidamente para onde eles forem necessários. Isto é Pneumatic Fenders também são úteis como proteção complementar e para navios especiais quando os pára-lamas fixos permanentes podem ser inadequados. Os párais pneumáticos estão disponíveis em uma gama de diâmetros e classificações de pressão para fornecer a energia necessária. O diâmetro grande mantém a distância segura entre cascos e estruturas. Sua baixa reação e grande área de contato os torna ideais para embarcações macias, como graneleiros, petroleiros e ferries rápidas de alumínio.
Atributos principais
Os párais pneumáticos têm vantagens, incluindo:
Fácil e rápido para implantar
Reação muito baixa e pressão do casco
Desempenho ajustável pela variação da pressão inicial
Adequado para áreas com marés grandes ou pequenas
Mantém grandes distâncias entre casco e estrutura
Redes de pneu de corrente opcional para aplicações pesadas
Baixa manutenção
Cadeia e pneus opcionais para uso pesado
Aplicação:
Os párais pneumáticos são adequados para muitas aplicações, incluindo:
Petroleiros, transportadores de gás e navios de carga a granel
Ferries rápidas e embarcações de casco de alumínio
Temporário de instalações permanentes
Resposta rápida e pára-choques de emergência
Como pára quedas para realinear navios com instalações em terra
Defensas pneumáticas, pára-lamas de borracha, pára-lamas cheias de espuma, pára-lamas de iate e sacos de gás de ar marítimo para o lançamento do navio. Defensas, pára-lamas, pára-choque yokohama, pára-lamas de borracha marinha.
Grupo de Produto : Pára-fuzileiros navais
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