Pára-choques pneumáticos do barco

Modelo NO: defensas pneumáticas com Corrente e Rede de Pneus: Yokohama Tipo Certificação: ISO9001, CCS Especificação: CCS, LR, ISO17357: 2002, ABS, BV, DNV Código HS: 40169500 ​​Material: Borracha Uso: Proteção Marca: Evergreen Maritime Origem: China 1. Pneumático barco Fender é um dispositivo anti-colisão líder para aplicação marinha no mundo hoje. \ n \ nParede pneumática do barco é feita de folha de borracha reforçada com cabo sintético com ar comprimido no interior para permitir que ele flutue na água e trabalhe como um meio de proteção. Portanto, a Defensora de Barco Pneumática serve como um meio de proteção crítico contra colisão quando as operações de transferência de navio para navio (STS) e as operações de atracação e atracação de navio para dique (STD). \ n \ nAs Defensas de Embarcações Pneumáticas têm as vantagens da absorção massiva de energia com baixa pressão de superfície unitária sobre o navio. Assim, o Pneumático Boat Fender tornou-se um meio ideal de proteção de navios amplamente utilizado por grandes petroleiros, navios de GLP, plataformas oceânicas, navios graneleiros e estruturas flutuantes, grandes cais, portos e cais. \ n \ n2. Classificações da Defensa Pneumática do Barco \ n \ n Classificação Inicial da Pressão Interna \ nExistem duas classificações iniciais de pressão para a Defensa Pneumática Evergreen: \ nA) Pneumática 50 (Pressão interna inicial 50 kPa) \ nB) Pneumática 80 (Pressão interna inicial 80 kPa) \ n \ n3. Tipo de Parapeito de Barco Pneumático \ nExistem dois tipos de Parapeito de Barco: \ nA) Pára-choques de Rede \ nO pára-lama é coberto por uma rede de proteção que consiste em corrente, arame ou fibra e geralmente com pneus ou mangas de borracha. \ nB) Tipo Sling \ nO defensa é projetado para ser usado sem uma rede de proteção. É fácil de manusear por causa de seu peso leve.

Grupo de Produto : Pára-choque de borracha marinho