Diâmetro de defensas de borracha de navio 3.3 m
Informação básica
Modelo: XC. NO20150302003
Descrição do produto
N ° de Modelo: XC. NO20150302003 Função: Tipo de rolamento: Todos os navios Motor: 4 curso Certificação: BV, ISO9001, CCS, CCC Característica: Resistente ao Desgaste Marca: XC Origem: Qingdao. China Material: Natureza Borracha Vida útil: 10-20years Peças Marítimas: Pára-choque, pára-choques Uso: Usado por Per Prodection e navio Ancorado Capacidade: Mangueira de Borracha de Água Capacidade de Carga: 2000-3000TEU Especificação: CCS CCC ISO9001: 2000 Código HS: 401694 Xin cheng fender de borracha pneumática são líderes de mercado e inovadores em defensas flutuantes e fabricam defensas há 25 anos, cerca de 50.000 desses pára-lamas foram entregues até o momento, com novas aplicações continuamente expandindo seu uso no serviço navio a navio e instalações portuárias largescais. Durante o período de 25 anos, xincheng como também autorizou pára-choques de borracha pneumáticos para a Índia, a Itália, a Nigéria e outros países mantiveram e renovaram pára-choques de clientes em todo o mundo. Um grande estoque de toda a gama de tamanhos é realizado em nossa base, que abrange 12 países. Pára-quedas de ancoragem \ n \ n \ nAVANTAGENS \ n \ n \ n \ n1), seguro para excesso de carga \ n \ n \ nA força de reação de uma defensa pneumática flutuante não aumenta acentuadamente mesmo sob carga excessiva. Portanto, esses pára-lamas funcionam muito bem sob essa condição e, como resultado, protegem navios e instalações de ancoragem. \ N \ n \ n \ n2), Nenhuma determinação ou variação na performance \ n \ n \ n \ nPorque os pára-lamas pneumáticos utilizam a compressão. elasticidade do ar, a dissuasão do desempenho devido à fadiga é completamente ausente. O desempenho desses pára-lamas permanece inalterado a temperaturas extremamente baixas, mesmo abaixo de - 50 ° C. \ N \ n \ n \ n3), fiabilidade de segurança \ n \ n \ nO pára-choque pneumático de borracha Xincheng são construídos usando várias camadas de cordas fortes. portanto, extremamente resistentes à pressão e ao corte e, portanto, são extremamente resistentes à pressão e ao corte. O tamanho maior (2,5 m de diâmetro para cima) é equipado com válvula de segurança para evitar acidentes no caso de coprimento excessivo. \ N \ n \ n \ n4), construção \ n \ n \ n \ nO corpo do pára-lama é construído de um interior camada de borracha, camadas de cordão de reforço e uma camada externa de borracha. Todas as três camadas são ligadas por uma combinação de calor e pressão ao longo de um período de tempo em um forno de vulcanização. Uma vez terminados, os pára-choques são testados à pressão antes de serem liberados. \ N \ n \ n \ nPara fornecer força e segurança máximas, a pele do pára-choque submarino é mais espessa do que uma superfície normal. \ N \ n \ n \ nA borracha da pele externa composto é desinged e fabricado para ser capaz de suportar tanto o uso extenuante e clima adverso. Condições ao proteger as camadas do cordão e a borracha interna as camadas do cordão são arrumadas em ângulos ótimos projetados para serem completamente herméticos. \ N \ n \ n \ n5) Instalação simples e de baixo custo \ n \ n \ n \ nO peso dos pára-lamas é suportado pela água na qual ele flutua, portanto, o pára-lama pode ser facilmente aceso simplesmente por meio de corda ou corrente a um custo mínimo, pode ser facilmente removido para outro cais ou molhe quando não for usado ou transformado em pontos de ancoragem alternativos conforme necessário \ n \ n \ n \ n \ n \ n6), corrente e rede de pneus \ n \ n \ n \ nAs defesas mais flutuantes são protegidas por uma corrente e rede de pneus. O objetivo da corrente e da rede do pneu é proteger o corpo do pára-lama contra danos causados por objetos pontiagudos ou protuberâncias, como paredes de cais ásperas, distribuir forças ao longo do comprimento da rede da corrente e impedir que o corpo do pára-lama as absorva. .
Rubber fender | |||
Finds | Diameter | Length | Explain |
Small-scale | Less than 1meter | Less than 1.5meter | Suitable for small fishing boats less than 100T |
| |||
Medium | More than 1meter | More than 1.5meter | Suitable for trawlers less than 1000T |
Less than2.5meter | Less than 4 meter | ||
Large-scale | More than 2.5 meter | Length basis customers' requirement | Suitable for 10000T to ocean transport ship |
Large oil tanker and ocean transport ship | More than 2.5 meter less than 3.3meter | More than 4meter less than 6.5meter | |
Grupo de Produto : Pára-lama marinho
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