Lançamento do navio resistente habilitado ISO / aterragem / bolsa a ar Lifting pesado

N ° de Modelo: YT-8 Material Principal: Borracha e Sintético-Pneu-Corda Classe: 4-10 Camadas Comprimento Efetivo: 6 ~ 28 M Tipo: Embarcações Comerciais Marine Parts: Airbag Especificação: ISO9001 Certificated Código HS: 401695 Certificado: ISO9001 , Dnv, GV, ABS, Lr, Lloyds Tempo de Serviço: Mais de 12 Anos de Pressão de Trabalho: 0.8 ~ 1.5 MPa Característica: Anti-Envelhecimento, Borracha Crua Material: Borracha Marca: EVERGREEN MARITIME Origem: Shandong, China A história dos airbags marinhos : \ n \ nO lançamento do saco foi desenvolvido com base no modo tradicional de lançamento do deslizamento e inventado por chineses \ nNo início dos anos 80. É como uma almofada flexível para trazer o navio livre durante o lançamento, \ nNão apenas a pressão sob o fundo do casco é moderada devido à maior área de contato flexível, \ nMas a estrutura do casco e a pintura da superfície estão protegidas contra danos. \ N \ Através de mais de 30 anos de desenvolvimento e melhoria, os sacos de ar flexíveis changlin são amplamente utilizados \ nPara enviar navio de lançamento, transporte de módulos de construção de grande porte, salvamento de navios afundados, \ nComo um recipiente para armazenamento de líquido e gás, como um patoon erigir pontes flutuantes tubulações e assim por diante ... \ nNa presente, os airbags de changlin podem lançar um navio até 100.000 DWT. \ n \ nMarcas de airbags de changlin: \ n \ nA. Salvando o investimento da construção do estaleiro \ nA construção de instalações de lançamento, como o tradicional slideway e sua engenharia submarina, são muito \ nExcelentes. Se estiver usando o lançamento do airbag, apenas uma simples forma de lançamento de lançamento deverá ser construída sem a necessidade de um complexo submarino \ nEngenharia. Portanto, o lançamento do airbag economiza o investimento da construção. \ N \ nB. Operação simples, economizando mão-de-obra e horas de trabalho \ nO lançamento do carrinho evita muitos problemas, como o complexo processo de limpeza do solo sujo na superfície do deslizante, cobrindo ou sujando com graxa lubrificante, definindo placas deslizantes e fixando o casco. \ nO material e o horário de trabalho são reduzidos. Normalmente a preparação para o lançamento do airbag pode estar terminada \ nDentro de um ou dois dias. A operação é simples. Air bags podem ser reutilizados. O custo de construção do navio pode ser reduzido \ nPor lançamento do air-bag. \ N \ nC. Amigável ao meio ambiente \ nNo lançamento tradicional da barra de deslizamento, algumas guias de longa distância se estendem para baixo da água, o que afeta a enchente \ nAmbiente de embarque e navegação. Além disso, a massa lubrificante da graxa causa contaminação da água. \ NA abertura do saco encurta o comprimento da rampa até a água. Não há emissão para a água.

Grupo de Produto : Airbag Marinho