Super Cell Rubber Fender / Marine Fender (TD-A800H)
Informação básica
Modelo: TD-A800H
Descrição do produto
Modelo: TD-A800H Tamanho: 800h Tipo: Inland and Coastal Boats Uso: Pesca, Comércio, lançamento de navios, Proteção Marca registrada: TIANDUN Origem: Qingdao Material: Borracha Outra Especificação: Sck 800h Peças Marinhas: Fender, Bumper Certificação: BV, ISO9001, CCS, CCC, SGS Especificação: SGS. Lloyd's, PIANC2002, Td-A800h Vantagem competitiva:
L Ampla gama de tamanhos
L Alta eficiência
L Bom desempenho angular
L Design modular
L Design comprovado
L PIANC testado e certificado
1, E / RH: 15 por cento mais:
A eficácia do pára-choque é designada por E / R · H.
O valor de E / RH do pára-choque de borracha de super celda é 0.450, que é 15% maior do que o 0.383 para o pára-lama celular comum.
A combinação de pára-choque de super celda e novo grau de pára-choques de borracha ajuda a tornar o design mais econômico.
Este pára-choque super-celular com o novo grau de borracha pode ser um tamanho menor, mas também executar um tamanho maior.
2, maior dispersão de estresse:
O pára-choque super-celular é melhorado sobre o pára-lama celular comum no ponto de flexão e a forma da borda da perna.
Sua maior dispersão de estresse foi corroborada pelo método FEM (método de elementos finitos).
A maior dispersão do estresse permite aumentar a deflexão do projeto de 47,5% para 52,5%, resultando em desempenho superior do pára-choque de super celda, além de ser durável.
3, funcionando bem em atracação angular:
Para selecionar um sistema de pára-choques adequado para atracação de grandes embarcações, o desempenho angular é um dos fatores mais importantes a serem considerados.
Detalhe rápido:
1. Material: EPDM, SBR, NR, etc;
2. Uso: evitar colisões, proteger o cartão a bordo
3. Forma: Cell Fender
4. Certificado: CE, SGS, BV, CCS, ISO9001
5. Garantia: 10 anos
Aplicações:
1. O ancoradouro frontal é fixado no pára-lamas frontal em um esforço para aliviar o estresse atuado nos lados do navio. De acordo com a demanda específica, o estresse superficial pode cair até 25t / m2. Assim, é particularmente adequado para atracação de grandes embarcações.
2. Devido à alta absorção de energia da força de reação por unidade, é excelente satisfazer os requisitos do cais do mar aberto e do tipo golfinho.
L Ampla gama de tamanhos
L Alta eficiência
L Bom desempenho angular
L Design modular
L Design comprovado
L PIANC testado e certificado
1, E / RH: 15 por cento mais:
A eficácia do pára-choque é designada por E / R · H.
O valor de E / RH do pára-choque de borracha de super celda é 0.450, que é 15% maior do que o 0.383 para o pára-lama celular comum.
A combinação de pára-choque de super celda e novo grau de pára-choques de borracha ajuda a tornar o design mais econômico.
Este pára-choque super-celular com o novo grau de borracha pode ser um tamanho menor, mas também executar um tamanho maior.
2, maior dispersão de estresse:
O pára-choque super-celular é melhorado sobre o pára-lama celular comum no ponto de flexão e a forma da borda da perna.
Sua maior dispersão de estresse foi corroborada pelo método FEM (método de elementos finitos).
A maior dispersão do estresse permite aumentar a deflexão do projeto de 47,5% para 52,5%, resultando em desempenho superior do pára-choque de super celda, além de ser durável.
3, funcionando bem em atracação angular:
Para selecionar um sistema de pára-choques adequado para atracação de grandes embarcações, o desempenho angular é um dos fatores mais importantes a serem considerados.
Detalhe rápido:
1. Material: EPDM, SBR, NR, etc;
2. Uso: evitar colisões, proteger o cartão a bordo
3. Forma: Cell Fender
4. Certificado: CE, SGS, BV, CCS, ISO9001
5. Garantia: 10 anos
Aplicações:
1. O ancoradouro frontal é fixado no pára-lamas frontal em um esforço para aliviar o estresse atuado nos lados do navio. De acordo com a demanda específica, o estresse superficial pode cair até 25t / m2. Assim, é particularmente adequado para atracação de grandes embarcações.
2. Devido à alta absorção de energia da força de reação por unidade, é excelente satisfazer os requisitos do cais do mar aberto e do tipo golfinho.
Rubber grade Performance |
Rated deflection 52.5% | Maximum deflection 55% | ||
Reaction Force (KN) |
Energy absorption (KN@M) |
Reaction force (KN) |
Energy absorption (KN@M) |
|
Super high reaction force (P3) | 431 | 154 | 465 | 166 |
Super high reaction force (P2) | 383 | 138 | 413 | 148 |
High reaction force (P1) | 330 | 118 | 356 | 128 |
Standard reaction force (P0) | 280 | 96 | 296 | 105 |
Low reaction force (P01) | 211 | 75 | 228 | 80 |
Grupo de Produto : Pára-choque celular
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